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国道158号 福井県福井市から、長野県松本市へ至る一般国道。 岐阜県郡上市白鳥町～福井県大野市 関連項目 国道156号 国道471号 タグ 100番台 2005年8月22日 2005年8月23日 国道 大野市 岐阜県 福井県 道路 郡上市
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下高井郡 野沢温泉村 しもたかいぐん のざわおんせんむら 関連項目 今まで行った市町村 2009年2月野沢温泉 いまでや 十王堂の湯 大湯 松葉の湯 野沢温泉 野沢温泉スキー場 風呂一覧 この項目のタグ 2009年 2009年2月 2009年3月 「の」 市町村 旅用語 未走行 長野県 タグ「長野県」「市町村」がついた項目 上松町 / 阿南町 / 飯田市 / 飯綱町 / 伊那市 / 上田市 / 王滝村 / 大桑村 / 大町市 / 岡谷市 / 小布施町 / 軽井沢町 / 木曽町 / 駒ヶ根市 / 小諸市 / 坂城町 / 佐久市 / 塩尻市 / 信濃町 / 下條村 / 下諏訪町 / 諏訪市 / 千曲市 / 茅野市 / 東御市 / 中野市 / 長野市 / 南木曽町 / 野沢温泉村 / 白馬村 / 富士見町 / 松本市 / 御代田町 / 山ノ内町 タグ「市町村」「の」がついた項目 野沢温泉村 / 能代市 / 野田市 / 野田村 / 能登町
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さいまっぽんぇきうましゃく 松本市 長野県 松本市にある松本電鉄、松電上高地線の駅であるが松本駅から400mと大した距離に無い駅のことだ。JR松糸線・松本⇒中松本駅の700mより短い。 長い順に置き換えると、南松本、中松本、西松本となる。 隣駅 西松本 にしまつもと NISHI-MATSUMOTO ←松本 ● 渚→ 構造 駅舎はなく、待合所(笑)があり、雨風もろに受ける。雨程度ならダイジョウブだ問題ない。 たぶん、駅舎はあって今の階段と駐輪場のとこが広いからそこにあったんだろう。 駐輪場があるも狭いホームなので自転車が溢れる。 この駅はすぐ隣に道路があり、階段があり、南側にスロープもあるもののホームと道路が近いため無理やり整備した結果、急斜面となっており、うっかると危険であるとなげ。 スロープを自転車で上り下りすると危険なので押して利用してもらうようかかれておるんと神は逝っている。 彼らは危険である。誰がと？さて、構造は以上。 変電所が６～７月に取り壊され跡地ぬ。 この跡に第一建設工業事務所ができたんや。 道路とホームのスロープ狭い急、ホームには駐輪場、 狭い。 駅を鉄橋に移設っつ、この駅の跡駐輪場としたら解決。 周辺 すぐ横を薄田川が流れ、そこに架かる薄田川鉄橋を渡れる。 駅自体が踏切と鉄橋に挟まれた格好となっているため延伸にはすぐ横の堤防道を犠牲にするが正規踏切でないため犠牲になっても問題はない。 しかし、１編成２両が全ての当線において３両以上が運転されることはないため延伸しなくても問題ないとされる。 松本駅から近く、当駅から新島々まで乗ると松本から載るよりん40円安くなるっぽい。 その代わりかJRにおける分割乗車しても逆に値上がってしまう。 例ん：松本→西松本170＋西松本→新島々640＝810円 松本→新島々680なので120円余計に払うこととなってしまうことから通しか新島々に近い駅へ歩いたほうが安い。いずれも2014.03.31までの運賃。今は高い。 近ければ近いほど安くなるため逆は言うまでもない。 列車が災害を理由に運行できない場合、代行バスを走らせるが当初は松本駅と同じく松本駅西口周遊バス西線乗り場を指定していたが今では分離独立され、保育園北駐車場前に停車するっぽいが踏切渡ってすぐなので危険とされている。 保育園の中には神社があり、JRの車庫がある。JRの敷地が押してるだけかも。 周辺には中条バス停があり、意味ないが松本BT方面や笹部・山形、大久保工場公園、 空港へ行くことができる。運賃高いけどん。 現在、道路は４車線化工事中。橋も新しいものに変えられた。 こんなところに駅を作って誰が使うんだろうと思っていたが、案外住宅街にあるため、北は松本駅西口近辺に住む、南は中条地区に住むものと推測だ。 あまり知られていないが一応井川城への最寄り駅である。しかし、井川城は道が複雑なので逝きづらく、バスとした場合は中条～鎌田付近となるが、この間にバス停はなく、中条が最近となってしまう。薄川と田川が合流して薄田川となる場所である故に遠回りを強いられる。 地図で見ると駅からなら10分、バス停からなら8分と予測できるっぽいが、どちらにせよ10分見ておいたほうにいいだろう。 途中にセブンイレブンもあり、お昼とかに利用すると便利だろうん。西側に跨線橋があるけど井川城とか行くのに走って渡ろうとしてる間に信号が青になってしまうなんてありゆるから意味が無い＊。 松本方にJRの敷地がありと、車庫ありき、敷地には場内信号っぽいのがあったが乗り入れ列車がないことに気づいたのか2012年には撤去されてしまった。 西松本踏切東にある車両基地と本線の間に線路。 これは元の松本電鉄線路らしく、国鉄乗り入れ廃止から、今ではJRの線路、車両置場になってる。
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タイトル 都道府県 住所 コメント 御坂道 静岡 静岡県富士河口湖町 高台から富士山と河口湖を見下ろす 千貫門（せんがんもん） 静岡 静岡県松崎町雲見 崖壁と富士山 忍草 山梨 山梨県忍野村忍草 ススキと富士山雪景色、春の小川と富士山 ふもとっぱら 静岡 静岡県富士宮市麓 富士山と池 清水吉原 静岡 静岡県静岡市清水区吉原 雲海富士山夜景 井田 静岡 静岡県沼津市井田 岩場の海岸と富士山 田貫湖 静岡 静岡県富士宮市 4月と8月の20日前後にはダイヤモンド富士が撮影できる 御殿場・六日市場 静岡 静岡県御殿場市六日市場 水田の逆さ富士。5月ごろ 大観山 静岡 神奈川県箱根町 夕日と雲と湖面と富士山。太陽が富士山に近づいて見えるのは5-7月。ガスが多いので年に1度あるかないかの撮影時期 河口湖大石公園 山梨 山梨県富士河口湖町大石 湖、花と富士山 精進湖 山梨 山梨県富士河口湖町 雲海、朝霞と富士山 新道峠 山梨 山梨県笛吹市芦川町上芦川 雲海、夜景と富士山 弘法山公園 神奈川 神奈川県秦野市 桜と富士山と夜景 高ボッチ高原 長野 長野県塩尻市片丘 朝焼けと雲海と富士山と湖面 ユリの里 長野 長野県富士見町 白樺林とユリ 大正池 長野 長野県松本市上高地 池と連邦 鎌池 長野 長野県小谷村 長野県小谷村 印旛沼(佐倉ふるさと広場) 千葉 千葉県佐倉市臼井田2714 風車と沼 立石海岸 神奈川 神奈川県横須賀市秋谷3-1584 海岸と富士 ランドマークタワー 神奈川 横浜市西区みなとみらい2-2-1 69Fスカイガーデンからの横浜夜景+富士山 ～20：00 大山千枚田 千葉 千葉県鴨川市平塚540 棚田 木須川洞門 栃木 栃木県芳賀郡茂木町 人口の「洞門」 小田代ガ原 栃木 栃木県日光市中宮祠 「小田代ガ原の貴婦人」と呼ばれる１本のシラカンバの木。シャッターチャンスを狙う人々で後が絶えない 甲子大橋 福島 福島県西郷村 東北地方の一般国道で第2位の長さ 自然湖 長野 長野県王滝村 立ち木と湖。地震でできた湖
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【環境/政策】長野県の省エネ事業、国の排出量削減事業に認定［10/01/21］ 県が県民文化会館（ホクト文化ホール、長野市）で４月から実施する省エネルギー事業が、自治体や 中小企業などの排出削減活動を支援する経済産業省などの「国内クレジット制度（国内排出削減量 認証制度）」に基づく事業に認められた。県内の自治体では初で、４月から削減できた二酸化炭素（ＣＯ２）を 中部電力に売却する。事業期間は３年間。 同会館では、エネルギーの少ない照明器具や空調機にインバーターの利用などを導入するなど 改修工事を行い、省エネ活動に取り組んでいる。 同事業では、年間１２９トンのＣＯ２削減が見込まれ、すべてを中部電力に売却すると、県側の販売額は 年間約２２万円になるという。購入する同社にとっても、そのＣＯ２量を自らが削減した量に換算することが 可能になるメリットがある。 県環境部の担当者は「大きな額ではないが、県の取り組みが国のＣＯ２削減目標達成につながる。 今回をモデルケースに、中小企業や自治体にも同制度の活用をよびかけ省エネ運動につなげていきたい」 と話している。 ▽ソース：中日新聞 （2010/01/21） ttp //www.chunichi.co.jp/article/nagano/20100121/CK2010012102000019.html →国内クレジット制度（国内排出削減量認証制度）
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お世話になっております。松本フルートアンサンブルです。 このたび、第10回定期演奏会を開催いたします。今回は10回目の演奏会を記念して、日本を代表する２人の作曲家に作品を委嘱、今回が初演となります。 皆様方のご来場を心よりお待ちしております。 日時：2006年11月23日（木・祝） 開場13：30 開演14：00 会場：松本市音楽文化ホール 主ホール 料金：一般800円、高校生以下500円、未就学児無料 （当日券をお買い求めください） 曲目：高橋伸哉／フルート三重奏のための７つの小品 （委嘱作品・初演） 八木澤教司／フルート六重奏曲「ディヴェルティメント」 （委嘱作品・初演） ボロディン／だったん人の踊り チャイコフスキー／組曲「くるみ割り人形」より 他
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2004年4月25日 長野県松本市で開かれた中信地区少年サッカー大会の試合中に 竜巻（つむじ風）が発生し、砂やテントなどを巻き上げます 周囲にいた人達は全員無事でした ニュースカメラが捉えた竜巻の瞬間です 2004年8月10日午前0時15分 奈良県吉野郡大塔村宇井地先の国道168号線で地滑りが発生します 国道は事前に全面通行止めを行っていたので、けが人はありませんでした この地滑りについての近畿地方整備局企画部のページです http //www.kkr.mlit.go.jp/plan/2004-jisuberi-0810/index.html 近畿地方整備局所有の衛星通信車搭載のカメラが捉えた地滑りの瞬間です 2004年10月26日 長野県中条村市ノ瀬の県道31号長野大町線 10月9日に長野県で発生した土砂崩落により封鎖された道路の迂回路となっていた 県道の片側が26日の未明に約20mにわたって陥没し長野建設事務所などが道路を 全面通行止めにし復旧作業を行なうと同時に道路の陥没の状況を調査していたところ、 午前10時過ぎに陥没していた箇所が突然脇を流れる土尻川側に崩落します この崩落によるけが人はありませんでした その後県道は通行止めとなりましたが翌月の11月1日に通行可能となりました ニュースカメラが捉えた崩落の瞬間です
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演奏会名 長野市交響楽団 第50回記念定期演奏会 日時 2006年6月25日（日）開演：14 00 場所 長野県須坂市文化会館メセナホール 大ホール 入場料 指揮 東福寺哲朗 プログラム ・L.v.ベートーベン：交響曲第５番ハ短調「運命」 ・P.I.チャイコフスキー：交響曲第４番ヘ短調 URL http //ncso.jp/
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松本市 長野県 隣駅 村井駅←◎→南松本駅 他路線乗継 E線（平田・波田線） 波田駅方面 かつてはB線（新村・平田線）がありルート変更に伴う廃止されている。 新村駅方面へ行けました。 説明 2008年開業、篠ノ井線では南松本駅より新しい駅だ。 近辺 ツルヤというスーパーマーケット、ホビー・ハードオフ、郵便局がある。
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しんのうぁらぃ 松本市 長野県 松本市長野県奈良井川鉄橋を渡った西側にある松本から来て最初行き違い可能駅。 列車行き違いは朝くらいあとは新村で行うことが多いというが？ 隣の駅 ; 松本電鉄 上高地線 渚駅 - 信濃新井駅 - 大庭駅 構造 かわいらしい 青いお家みたいな駅でと、実際水色なんだけど薄い青ともいえるんや。 これは駅舎で駅員がいるように見えるが無人駅だ。 かつて有人駅だった名残で窓口跡に板が貼られてるぞ。 駅舎の中は蛍光灯は一応あり、うや壁には落書きがあるというで、西側にベンチんがあり、窓口跡は線路寄りんから見て東側にある。 窓が２枚あり、南北どちらからでも入れるガラス製ドアが装備る。 窓口跡板に広告が張りまくられてる。 時刻表は窓口跡の上に掲示されてる。あなた掲示さん？そうだよ。 時計は全駅装備らしく、上高地線応援隊からん寄贈らしい。 駅事務室はどうなってるか不明だが、物置になってると思われると神は言っている。 無人である為か駅舎を通らず、2012年末冬に設置された自販機横から入れるんと。 ちょうど線路に柵と駅舎に挟まれた通路があるんだぜ？ ホームを見ていこう。ホームは２線路に挟まれた島式とカーブるとこに駅が出来たためホームがカーブちょー！ ホームへは構内踏切を使うがたまに間近にある車道踏切からダイレクトに行き来する人もいるという。 警報機はホーム側に１機しかなく、遮断機が付いていないんだ。 警報機はクロスがなく、灯火がホーム側と駅舎側を見つめ、列車が接近るとペンペン鳴きだしてお客に警告る。 構内踏切からホームへの通路は斜路となっており、当線では同じ行き違いできる森口駅と違いバリアフリーとなってるも、若干段差がある。 ホームは狭く、むしろと線路に挟むように作ったためだろう。 屋根付きん待合所があり、ベンチも設置しとる。 この待合所は雨避けとしては一時的なもので遮りがないため雨風をもろに食らうことから 駅舎な待合室を使うため乗客は殆ど使われていない。 この待合所はもっとボロっちく、新島々方上に「←松本 島々→」と書かれていた。 今はベンチもろとも改装されてプラスチック製になた。老朽化だろう。 ホームが狭いので待合室が作れず、駅舎を待合室として使ってるのが現状だとお。 電車は、新島々方面なら駅舎側乗り場を通り構内踏切に向かって停車する。 これはたぶん乗り逃げ防止なんだろう。それか危険防止観点なのかとんお客は降りても電車が走り去るまでジッと待っている。 周辺 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 上記通りな道路用踏切がすぐ近くで、ホームが踏切道に差し掛かるギリギリまで迫り出している。圧感です。 この踏切警報機は元々鐘を叩くような音を鳴らす旧タイプだったが、警報機が更新されてJRと同じような電子音になってしまった。 そのおかげで今まで音の調節ができなかったのが、更新により鳴り出しだけ大きく、遮断中は音を小さくすることで近隣住宅にはうるさくなくなったこととなるだ。 現在では、北新と波田のみであると。 周辺は住宅街に囲まれ、東に100m?行くと奈良井川が流れている。 奈良井川を鉄道は渡る。この橋を奈良井川鉄橋と呼ぶ。しかし、この橋が老朽化によって取替えが必要で取替えには薄田川鉄橋含め10億円必要とされてるが 上高地線利用数が年々減少傾向にあり、資金繰りが厳しく、松電独自では存続が不可能として松本市に支援を求めている。 鉄路存続が危うい中で上下分離とか考え出されたこともあったんだ。 2013年だったか、一応補修工事と称して鉄橋の色が濃い緑から光緑になっている。 で、踏切を渡って北へ行くとと十字路があり、西側に肉屋がある。十字路を真っ直ぐ進むと国道に出る。nanaco使えるらしい河童寿司がある。お昼にどうぞ。しかしファミマは亡くなられる。沖縄そば屋は2019年にオープンした。その名は沖縄クラフト＆カフェちゅらね！ ホームから大庭方を見ると大庭駅のある位置が大体分かってしまう。 白い建物のとこである。 アクセス 駐輪場はあれどな、 駐車場はない。